Блог

Apr 13, 2023

HPC обеспечивает полную мощность вашей педали.

Калифорнийская компания Hi Power Cycles (HPC) выпустила свой первый двигатель с полной подвеской.

Калифорнийская компания Hi Power Cycles (HPC) выпустила свой первый электровелосипед с полной подвеской за 3 года. Модели серии Trailblazer 2023 года описываются как совершенные полностью карбоновые эндуро и могут быть оснащены крутящим двигателем средней мощности мощностью 1600 Вт и батареей с запасом хода 45 миль.

«Первопроходец — это результат более чем двух лет исследований и разработок», — сказал соучредитель компании Крис Хант. «Мы просмотрели шесть прототипов, чтобы сделать все правильно. Trailblazer спроектирован как самый дальнобойный, самый мощный и самый производительный легкий карбоновый электровелосипед на рынке. Нет ничего другого, что могло бы конкурировать с точки зрения общего качества, веса и качества. производительность и ценность».

Trailblazers 2023 года выпускаются в двух вариантах, каждый из которых может быть оснащен различными опциями. Базовая модель Pro в стандартной комплектации оснащена мотор-редуктором средней мощности мощностью 750 Вт, но его можно заказать в качестве опции мощностью до 1200 Вт или 1600 Вт с крутящим моментом до 140 Нм (103,25 фунт-фут).

Система помощи при педалировании включает в себя один датчик крутящего момента и два датчика частоты вращения педалей для мгновенного реагирования на нажатие педали. Доступны пять уровней PAS: до 20 миль в час (32 км/ч) для двигателя мощностью 750 Вт, соответствующего классу 1, 32 миль в час (51,5 км/ч). км/ч) для внедорожника мощностью 1200 Вт или 34 миль в час (54,7 км/ч) с двигателем мощностью 1600 Вт.

Дроссельная заслонка с большим пальцем может быть включена во внедорожные версии для обеспечения мощности по требованию. Каждый вариант оснащен 8-ступенчатой ​​коробкой передач SRAM EX1, обеспечивающей гибкость езды. Быстросъемная батарея американского производства может быть настроена на мощность до 907 Втч (52 В) на 45 миль (72,5 км) езды на одной зарядке с моделью мощностью 1600 Вт.

Легкая рама из углеродного волокна имеет ярко-зеленые акценты, а компания HPC совместно с DVO Suspension разработала специально настроенную вилку Diamond D1 с ходом 160 мм и задний пневмоамортизатор Topaz T2 с ходом 155 мм, которые адаптированы к весу и стилю езды каждого гонщика.

Pro катится на 27,5-дюймовых колесах с 2,8-дюймовыми шинами Maxxis Minion, тормозное усилие обеспечивается четырехпоршневыми гидравлическими дисковыми тормозами Magura MT7e с 203-мм роторами и мотор-отсечкой, он оснащен карбоновым фэтбаром Renthal и выносом Apex, а также Подседельный штырь SDG Tellis с откидным верхом. Стандартная конфигурация со средней рамой весит всего 23,3 кг (51,5 фунта). Розничная цена начинается с 9000 долларов США, но в настоящее время проводится распродажа, посвященная 15-летнему юбилею, которая снижает ее до 7650 долларов США.

Модель Trailblazer 2023 года во многом похожа на Pro, но стоит гораздо дешевле — с 6400 долларов (или 5440 долларов со скидкой), поэтому некоторые компоненты не имеют таких высоких характеристик. Конфигурации двигателя и аккумулятора такие же, но эта модель оснащена вилкой Diamond D2 и амортизатором Opal, 12-ступенчатой ​​коробкой передач SRAM GX Eagle, дисками Alex, обутыми в шины Kenda Nevegal II Pro, двухпоршневыми тормозами Magura, рулем Spank. и вынос, а также подседельный штырь PNW. Общий вес средней рамы составляет 52,5 фунта (23,8 кг).

Страница продукта: 2023 Trailblazer Pro